这份**业界的优势，让其早在2011年就占据了全球*大的市场份额。如今，福特、特斯拉的汽车工厂，使用的都是发那科的。

发那科当下风头正劲，其市场份额在过去的六个月里提升了35%。并且，这股个工业机器人的热潮毫无平息的迹象。

据前瞻产业研究院《中国工业机器人行业产销需求预测与转型升级（爱基，净值，资讯）分析报告》的分析，工业机器人在2015年销售总额上涨了15%,行业利润率也提高了近10%,达到了110亿美元。而在北美地区，工业机器人行业的利润总额更是高达18亿美元。预计到2025年，工业机器人在制造业中的销售规模将会达到顶峰。

关于工业机器人，目前*多的言论就是“工业机器人将会取代人类的工作”。不过从工业机器人的运营效率上来看，确实是有这种可能，每一个工业机器人能够代替5-6个工人。但是机器人与工人之间的问题并不是这么简单的数学问题。

目前工业机器人产业*明显的趋势就是：具有自适应能力的机器人将会与人类一起工作，帮助人类完成那些繁复、琐碎的工作。从这一角度来看，工业机器人对于人类就不再是威胁，反而像是一种合作伙伴了。也只有这样，才能提高生产效率。

用机器人生产机器人

客户考虑合作的三大要素，首先是产品可靠稳定性，其次是售后服务的响应速度，*后才是成本问题。

“人工受情绪、态度、熟练程度等的影响大，很难保证产品的一致性，因此在生产过程中，人工的干预越少，产品的稳定性越好，发那科机器人产品的稳定性就是用自动化保证的，在发那科的生产车间里，机器人、伺服电机、CNC及智能机床产品都是凭借发那科机器人生产而成的。

目前，发那科所有工厂生产线上的人工数量不超过300人，而取代人工成为生产线主力的机器人却多达3500台。

发那科整个生产过程从零部件的检测到*终的成品测试都是通过先进的自动化系统操作，并且这个系统是在严格的质量管理控制下运行，发那科的自动化生产能做到720小时无人化生产，工厂现场基本上无人。目前，发那科工厂里面的自动化率是80%，未来我们将达到95%以上。

发那科本身就是自动化、机器人生产的受益人。而机器人制造机器人的好处在于，生产效率得到提高的同时，机器人的品质更加稳定，这也是客户首要关心的问题。

向一般行业进军

发那科机器人产品系列多达240种，负重从0.5公斤到2.3吨，广泛应用在装配、搬运、焊接、铸造、喷涂、码垛等不同生产环节，满足客户的不同需求。尤其是在汽车领域，发那科机器人人几乎无处不在，通用集团、德国大众、本田、福特、陕汽等全球各大汽车厂商都是其应用大客户。

从目前发那科工业机器人在中国的销售情况来看，汽车制造企业还是主要用户，近两年中国汽车行业对工业机器人的需求也仍然在上升。

“汽车行业的机器人应用已经成熟，除一些新车型出来会有自动化需求，不会再出现爆发式地增长，因此，除汽车领域之外的一般行业都是发那科未来重点去开发的应用行业，目前一般行业的量虽然不大，但可应用机器人的行业越来越多，*终肯定会超过汽车行业。”

当前，在发那科的应用行业中，一般行业与汽车行业占比相当。事实上，从欧美市场来看，一般行业的机器人应用是要大于汽车行业的，一般行业会占据70%以上的份额。

事实上，近年来以四大巨头为代表的外资品牌，甚至是国内机器人厂家都开始扎堆布局一般行业，尤其是在3C和白色家电两大领域，目前abb已在珠海成立分公司重点针对这两大行业，安川电机也与美的达成战略合作。

不过，发那科的思路似乎有些不同。发那科*大的特点就是产品系列全，可以面向整个制造业全面铺开，为企业提供完善的解决方案，因此食品、医药、机床上下料、3C、白色家电等领域都是布局的重点，发那科没有重点去针对某一两个行业，我们希望的是均衡发展，每个行业都很重要。

一般行业的机器人应用有其特殊性，汽车行业的四大工艺，应用机器人都已经非常成熟，而一般行业产品结构不一样，应用机器人需求量不大，且都是非标准化的，很难复制。

目前机器人产业链包括核心零部件生产、机器人本体制造、系统集成以及行业应用四大环节。我国机器人企业真正能赚钱的业务是系统集成。关键零部件没有真正国产化，造成国产机器人本体成本远高于国外同行，很难上规模。

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